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AVERTISSEMENT

L’essence est extrêmement inflammable et doit être

manipulée avec précaution. Ne jamais faire l’appoint de

carburant lorsque le moteur est encore chaud. Ne pas

permettre la présence de flammes vives, ne pas craquer

d’allumette ni fumer pendant l’approvisionnement en

essence. Eviter de trop remplir le réservoir et essuyer

tout carburant répandu, si nécessaire.

Ne pas retirer le filtre à carburant lorsque le moteur est

chaud car l’essence répandue pourrait s’enflammer. NE

PAS desserrer les colliers de flexibles plus qu’il n’est

nécessaire. S’assurer que les colliers maintiennent

solidement les flexibles sur le filtre après installation.

Ne pas utiliser de l’essence contenant du

METHANOL, du carburol contenant plus de

10 % d’ETHANOL, des additifs pour carburants,

ni du supercarburant, car cela pourrait

endommager le moteur/le circuit de carburant.

Figure 11. Vérification de la pression des pneus

VERIFICATION DU NIVEAU DE

CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT

Pour faire l’appoint de carburant :

1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 10).

2. Remplir le réservoir. Ne pas remplir excessivement. Laisser

assez de place dans le réservoir pour l’expansion du

carburant. Consulter le manuel du moteur pour les

recommandations spécifiques au carburant.

3. Remettre le bouchon du réservoir en place et le serrer

à la main.

VERIFICATION DE LA

PRESSION DES PNEUS

Entretien périodique : toutes les 25 heures

La pression des pneus doit être vérifiée périodiquement et

maintenue aux niveaux indiqués dans le tableau. Noter que

ces pressions peuvent être légèrement différentes des valeurs

de gonflage maximum inscrites sur le flanc des pneus. Les

pressions indiquées assurent une bonne adhérence au sol,

améliorent la qualité de coupe et prolongent la vie utile des

pneus.

RELEVEMENT DU CAPOT ET DU SIEGE

Pour relever le capot, le saisir par l’encochement (Figure 9) du

dessus, puis le faire pivoter vers le haut et l’avant.

Pour relever le siège afin d’accéder à la batterie, le basculer

vers l’avant.

Figure 9. Réservoir à essence situé sous le capot

Encochement

du capot

Ne pas utiliser le tracteur avec le capot relevé. La

chaleur du moteur endommagerait l’encadrement

du phare et le capot.

Figure 10. Compartiment moteur

A. Réservoir de carburant

B. Filtre à air

C. Filtre à carburant

D. Bougie

Pneu Pression

Avant 0,83-1,04 bar

Arrière 0,68-0,83 bar

Entretien périodique

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