Simplicity 1694310 User Manual Page 38
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Dépannage, réglages et entretien
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Vérification de la tension de la batterie
Un voltmètre peut être utilisé pour vérifier l’état de charge de la
batterie. Lorsque le moteur est arrêté, le voltmètre indique la
tension de la batterie, qui doit être de 12 volts. Lorsque le
moteur est en marche, le voltmètre indique la tension du circuit
de charge, qui est normalement de 13 à 14 volts.
Une batterie déchargée ou trop faible pour démarrer le moteur
ne doit pas nécessairement être remplacée. Par exemple, il se
peut que l’alternateur ne charge pas la batterie correctement.
En cas de doute sur la cause du problème, consulter le
concessionnaire agréé. Si la batterie doit être remplacée,
suivre les instructions « Nettoyage de la batterie et des câbles »
de la section Entretien périodique.
Charge d’une batterie déchargée
1. Prendre toutes les précautions nécessaires à la sécurité
pendant la charge des batteries. Les personnes non
familiarisées avec l’utilisation d’un chargeur de batterie et
d’un pèse-acide doivent confier l’entretien des batteries à
leur concessionnaire.
2. Ajouter suffisamment d’eau pour couvrir la plaque (remplir
au niveau voulu peu de temps avant la fin de la charge). Si
la batterie est extrêmement froide, la laisser se réchauffer
avant d’y ajouter de l’eau, dont le niveau montera à mesure
que la température s’élève. En outre une batterie
extrêmement froide n’acceptera pas une charge normale
tant qu’elle n’est pas réchauffée.
3. Toujours débrancher ou éteindre le chargeur avant
d’installer ou de retirer les pinces du chargeur.
4. Prendre soin d’installer les pinces sur la batterie selon la
polarité correcte (habituellement la pince rouge sur le [+]
positif et la pince noire sur le [-] négatif).
5. En cours de charge, mesurer de temps à autre la tempéra-
ture de l’électrolyte. Si la température dépasse 51,6°C ou
en cas de bouillonnement violent ou de projection de
liquide, réduire ou interrompre temporairement le taux de
charge pour éviter d’endommager la batterie.
AVERTISSEMENT
Tenir les flammes vives et sources d’étincelles à l’écart
de la batterie. Les gaz dégagés par la batterie sont
extrêmement explosifs. Charger la batterie dans un
endroit bien ventilé.
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer de charger une batterie gelée. La
laisser se réchauffer à 15,5°C avant de la brancher sur
un chargeur.
6. Charger la batterie complètement (c.-à-d. jusqu’à ce que le
poids spécifique de l’électrolyte soit de 1,250 ou plus et que
la température de l’électrolyte soit d’au moins 15,5°C). La
meilleure façon de s’assurer qu’une batterie est complètement
chargée, mais pas trop, consiste à mesurer le poids spécifique
de l’électrolyte d’une cellule toutes les heures. La batterie est
complètement chargée lorsque les cellules bouillonnent
librement à faible régime de charge et que le poids spécifique
de l'électrolyte ne change pas de plus de 0,003 en 3 heures.
Démarrage par câbles volants
(batterie d’appoint)
Le démarrage par câbles volants n’est pas recommandé.
Toutefois, s’il doit être effectué, procéder comme suit. La
batterie d’appoint ainsi que la batterie déchargée doivent être
traitées avec prudence lorsque des câbles volants sont utilisés.
Suivre les étapes ci-dessous A LA LETTRE, en veillant à ne
pas produire d’étincelles. Voir la Figure 42.
1. La tension nominale des deux batteries doit être la même.
2. Placer le véhicule avec la batterie d’appoint à côté de celui
dont la batterie est déchargée de façon à pouvoir brancher
facilement les câbles volants sur les deux véhicules.
S’assurer que les deux véhicules ne se touchent pas.
3. Porter des lunettes de sécurité et se protéger les yeux et le
visage pendant tout travail sur les batteries. S’assurer que
les bouchons de purge sont bien serrés. Placer un chiffon
humide sur les bouchons de purge des deux batteries.
4. Brancher le câble positif [+] sur la borne positive de la
batterie déchargée (reliée au démarreur ou au solénoïde).
5. Brancher l’autre extrémité de ce câble sur la borne positive [+]
de la batterie d’appoint.
6. Brancher le second câble (négatif [-]) sur l’autre borne de la
batterie d’appoint.
7. Effectuer le branchement final sur le bloc moteur du
véhicule en panne, à l’écart de la batterie. Ne pas se
pencher sur les batteries.
8. Démarrer le moteur du véhicule avec la batterie d’appoint.
Attendre quelques minutes, puis essayer de démarrer le
moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
9. Si le moteur ne démarre pas après 30 secondes de
sollicitation du démarreur, ARRÊTER LA PROCEDURE. Il
est rare que le moteur démarre après plus de 30 secondes
si certains réglages mécaniques ne sont pas effectués.
10. Une fois le moteur lancé, le laisser retourner au régime de
ralenti. Débrancher le câble du bloc moteur ou du châssis.
Débrancher ensuite l’autre extrémité du même câble de la
batterie d’appoint.
11. Retirer l’autre câble en le débranchant d’abord de la
batterie qui était déchargée, puis de la batterie d’appoint.
12. Jeter les chiffons humides placés sur les bouchons de
purge de la batterie.
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- Instructions 1
- THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK 2
- D’UTILISATION 3
- Table des matières 5
- EEXXEEMMPPLLEE 6
- Règles de sécurité 7
- MODELES POUR L’AMERIQUE 10
- MODELES POUR L’UNION 10
- EUROPEENNE (CE) 10
- Icônes de sécurité CE 11
- Fonctions et commandes 13
- DE SECURITE 14
- TESTS DU SYSTEME 14
- DE VERROUILLAGE 14
- Utilisation 15
- DEMARRAGE DU MOTEUR 16
- FONCTIONNEMENT DE LA 16
- PEDALE D’EMBRAYAGE/FREIN 16
- Utilisation du tracteur 17
- AVERTISSEMENT 17
- NE PAS REMORQUER LE TRACTEUR 18
- ATTENTION 19
- REGLAGE DE LA HAUTEUR 20
- DE COUPE DE LA TONDEUSE 20
- REMISAGE 21
- Entretien périodique 22
- Pneu Pression 23
- Avant 0,83-1,04 bar 23
- Arrière 0,68-0,83 bar 23
- ENTRETIEN DE LA BATTERIE 26
- ENTRETIEN DE LA GRILLE 26
- D’ECHAPPEMENT 26
- Dépannage, réglages 30
- Dépannage du tracteur, suite 31
- SYMTOME PROBLEME SOLUTION 31
- DEPANNAGE DE LA TONDEUSE 31
- DE FREIN - MODELES MECANIQUES 33
- REGLAGES DE LA TONDEUSE 33
- Mise à niveau de la tondeuse 34
- REMPLACEMENT DE LA 36
- COURROIE DE LA TONDEUSE 36
- REMPLACEMENT DE LA COURROIE 37
- D’ENTRAINEMENT DU TRACTEUR 37
- (batterie d’appoint) 38
- VIDANGE DE LA TRANSMISSION 40
- Caractéristiques 41
- DIMENSIONS 42
- OUTIL ET ACCESSOIRES 42
- (EN OPTION) 42
- PIECES DE RECHANGE 42
- ET FOURNITURES POUR ENTRETIEN 42
- Informations pour l’entretien 43
- Couper moins 44
- QUELLE CONFIGURATION 45
- DE TONTE UTILISER 45
- METHODES DE TONTE 46
- COMPOSTAGE 47
- Tonte en escalier 48
- Coupe inégale 49
- Scalpage 49
- Placer ici une copie de la 52
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